iunie 2007

Conversatie inteligenta

Cica vroiam sa ma joc ca tot omu’ si intra astia in viata mea . Priviti conversatie desteapta!
 
Fane : ute asta
BUZZ !!!
gheorghe anda: gata
You have sent 1 file to gheorghe anda.
New Folder.rar
gheorghe anda: c e asta??
Fane: nu mi-ai zis sa-ti fac ala la info
gheorghe anda: pai nu pot sa-l deschid
gheorghe anda:
gheorghe anda: cum fac??
Fane: nu ai winrar???
gheorghe anda: il copiez direct p discheta??
gheorghe anda: nu am
Fane: aolo
Fane: sterge
gheorghe anda: il sterg??
Fane: da
gheorghe anda: dc/???
Fane: mai repede..
Fane: sterge odata
Fane: fa pe desktop un folder nou
gheorghe anda: gata
gheorghe anda: asa…
Fane: si baga astea in el
Fane: gata???
Fane: mai repedeeeeeeeee
gheorghe anda: nu
Fane: ce nu?
gheorghe anda: unde e desktop-ul??
gheorghe anda:
Fane: aoloooooooooooooo
gheorghe anda: zi
Fane: pai ai zis ca ai facut folder
Fane:
gheorghe anda: nu am facut
Fane: desktopu’ e imaginea aia mare si frumoasa cat tot ecranu’ care iti apare pe ecran cand aprinzi calculatoru’ si ramane acolo mereu
Fane: l-ai gasit???
Fane: ai facut folder?
Sending 5 files to gheorghe anda…
4 of 5: pagina1.html (2 KB)
100%100%Cancel (Alt+Shift+C)
gheorghe anda: gata
Fane: oky
gheorghe anda: asa..
gheorghe anda: acu le bag intr -un folder??
gheorghe anda: ??
gheorghe anda: tot p desktop…
BUZZ!!!
Fane: de ce dai buzz ???
Fane: nu mai ad buzz
Fane: !!!
gheorghe anda: k sa rasp
gheorghe anda: ":
gheorghe anda: ok
gheorghe anda: scz
gheorghe anda:
Fane: pai nici nu terminasei de scris ce aveai de spus!!!
Fane:
Fane: ai facut fodler pe descktop?
gheorghe anda: da
Fane: desktop*
gheorghe anda: da
gheorghe anda: da
Fane: ai bagat alea de ti le-am trimis in el???
gheorghe anda: acum
Fane: nu puteai sa le salvezi direct in el ?
gheorghe anda: gata
Fane: gata..s-a rezolvat problema…
Fane: mai ai ceva de spus?
Fane:
gheorghe anda: acum..
gheorghe anda: cum fac??
Fane: cum faci ceE?
gheorghe anda: cum le bag p discheta??
Fane: bagi discheta in floppy
gheorghe anda: asa…
Fane: dai click dreapta pe folder
Fane: si dai send to>Floppy A
Fane: ai gasit?
gheorghe anda: pai dau copy si paste..
gheorghe anda: k asa m-a inv diana
gheorghe anda: nu e bn??
Fane: aolo, bine, fa cum te-a invatat diana
Fane: da’ fa odata
Fane: !!!!
gheorghe anda: fane..
gheorghe anda: cum bag discheta??
gheorghe anda:
Fane: aolooooooooooooooo
Fane: o bagi cu eticheta in sus
Fane: si cu metalu’ inainte
Fane: gata?
Fane: Hello? I know you’re there. I can see you!
BUZZ!!!
Fane: GATA????
gheorghe anda: gata
gheorghe anda: cred k a mers
gheorghe anda:
Fane:
Fane: acum pot sa ma joc linistit???
BUZZ!!!
gheorghe anda: daa
gheorghe anda:
gheorghe anda: mc mult
Fane: ookyyyyyyyy
gheorghe anda:
Fane: npc

Aphaenogaster Nike One

Priviti ce au scos cei de la Nike ! Super-tare, nu?

Ar merge niste plimbari cu ea prin oras.
 
sursa: www.feeder.ro

Noul Audi R8: poze, videoclip, informatii

 

La trei ani dupa dezvaluirea conceptului Audi Le Mans quattro, versiunea de serie isi face debutul la Paris Motor Show – noul model sportiv Audi R8.

Audi a incorporat numele si performantele bolidului de curse, castigator de cinci ori a cursei de la Le Mans, Audi R8, intr-o masina sportiva spectaculoasa.
Fiind prima masina Audi cu motor amplasat central, R8 combina experienta castigata de Audi in numeroasele curse din motor-sport, cu un design de exceptie.
2029 mm latime(cu oglinzi), 4431 mm lungime si 1241 mm inaltime – acestea sunt proportiile unei adevarate masini sportive. Ampatamentul de 2650 mm ofera spatiul pentru cabina foarte confortabila, iar propulsorul montat longitudinal in spatele ei. In spatele usilor, deflectoarele de aer de mari dimensiuni asigura racirea motorului V8.
Partea frontala este caracterizata de stilul grilei trapezoidale, specific Audi, flancata la stanga si la dreapta de prize de aer aditionale, supradimensionate. Pentru prima oara, sigla Audi formata din cele 4 cercuri este pozitionata pe capota, deasupra grilei. Liniile drepte ale farurilor inovative cu tehnologia LED, acoperite de carcase din sticla clara, contribuie la aspectul sportiv al noului Audi R8.

Audi R8 este prima masina de serie ce ofera, optional, posibilitatea montarii tuturor functiilor farurilor – faza scurta, faza lunga, lumina de zi, semnalizare – pe baza tehnologiei LED (light-emitting diodes), ce are un avantaj substantial fata de iluminarea clasica, prin durata mai lunga de viata. Pentru ca ocupa mai putin spatiu decat becurile conventionale, LED-urile ofera designerilor posibilitati mai mari pentru creativitate.Caroseria este construita integral din aluminiu, in design Audi Space Frame (ASF). Este sinteza perfecta a greutatii minime si rigiditatii maxime, oferind baza ideala pentru o dinamica a condusului optima, precum si performante extraordinare, cu un raport putere/greutate de numai 3,7 kg/CP.

Dintr-o privire, Audi R8 este o masina joasa, cu spatele foarte accentuat, parand ca isi incordeaza muschii fiind pregatit pentru sprint. Proportiile caracteristice vehiculului sunt dictate de amplasarea motorului, in spatele cabinei. Forma noului Audi R8 este specifica masinilor de curse. Unul din cele mai bune exemple ale acestui design este masina de Grand Prix Auto Union Type C. Pozitia centrala a propulsorului este hotarator in performantele dinamice si ii permite ca distributia greutatii sa fie optima: 44% pe axa fata si 56% pe axa spate.

Caroserie pare compacta. Partea frontala si curbele gentile ale acoperisului in forma de arc de cerc sunt desenate ca o linie continua; o linie ce imediat marcheaza vehiculul ca fiind un Audi cu 2 locuri.
Cabina noului Audi R8 este amplasata foarte in fata – o facilitate tipica masinilor cu propulsorul amplasat central, si de aici legatura cu masina de curse cu acelasi nume. In spatele cabinei, pozitionat in fata axei spate, se afla motorul V8 FSI, o adevarata sculptura inginereasca, vizibil atat din spate, prin luneta de mari dimensiuni, cat si din interiorul masinii.

Interiorul sportiv este dominat instrumentele de bord complet orientate spre sofer, acesta fiind integrat intre bord si centrul inalt al consolei centrale. Pe langa arhitectura orientata spre sofer, reflectata de asemenea in stilul geamurilor laterale, alegerea materialelor, interiorul ofera functionalitate si confort. Privind in jur, de pe scaunul soferului, rezulta un singur lucru: ca si la masina de curse R8, stilul si amplasarea tuturor elementelor din cabina sunt concentrate pe esential. In centrul atentiei se afla doar soferul.

Aceasta combinatie a esteticului si ergonomiei este mentinuta in culorile folosite si ambianta creata.
Scaunele sportive folosite sunt imbracate in combinatie piele/Alcantara, sau optional, complet in piele. Alternativ, Audi R8 poate fi dotate cu scaune mai special, create de echipa quattro GmbH. Este spatiu suficient pentru doua persoane, nivelul confortului fiind mult peste media masinilor super sportive.
Motorul V8 FSI, precum masinile propulsate de motoare turbo, ofera reprize puternice, cuplu foarte mare, toate combinate cu un sunet fascinant – caracteristic unui motor sport perfect.


Propulsorul de 4,2 litri, cu 8 cilindri si injectie directa de benzina, dezvolta 420 CP.
Cuplul de 317 Nm este obtinut la turatii de 4.500 – 6.000 rpm. Si nu mai putin de 90% din acest cuplu este mentinut constant pe o mare plaja de turatii: de la 3.500 pana 7.600 rpm. Drept rezultat al acestor calitati, propulsorul cu 8 cilindri asigura performantele optime in orice situatii. Acceleratia de la 0-100 km/h este de 4,6 secunde, viteza maxima fiind de 301 km/h.
Pentru acest super propulsor sunt disponibile doua variante de transmisii: o cutie manuala cu 6 rapoarte, sau optional, sistemul Audi R tronic secvential.

Chiar si in dotarea standard, noul Audi R8 se ridica la cele mai inalte standarde ale echiparii si vine in intampinarea cerintelor consumatorilor acestui segment. Faruri XENON, lumini spate LED, jante din aluminiu de 18 inci, un sistem audio cu monitor de 7 inci, alarma si tapiterie Leather/Alcantara, sunt doar cateva dotari de pe lunga lista a facilitatilor din echiparea standard.
Gama de dotari optionale nu mai lasa loc de nimic altceva. Sistem audio Bang & Olufsen cu 465 W si 12 difuzoare cu un design special ce ofera un sunet surround de exceptie. Microfonul ce monitorizeaza nivelul de zgomot compenseaza automat prin marirea volumului, in functie de conditiile de drum si viteza.

Sistemul acustic de parcare si camera video montata in spate ajuta soferul la chiar si la cele mai dificile manevre de parcare. Sistemul de navigatie ofera un monitor color de mari dimensiuni si tastatura MMI, combinand functionalitatile extinse cu utilizarea foarte usoara a sistemului.

Noul Audi R8 este construit intr-o mica linie de productie special creata la uzina Audi din Neckarsulm. Tot procesul de productie – de la constructia caroseriei si pana la asamblarea finala – este organizat in acelasi fel ca si constructia avioanelor. O echipa mica formata din specialisti verifica fiecare pas al productiei, fiecare componenta fiind supusa la numeroase teste si verificari. Astfel se asigura ca fiecare din cele 15 unitati construite pe zi vor indeplini cu succes cerintelor consumatorilor acestui segment de elita.


Sursa : www.informatiiauto.ro

 

Sportul inseamna sanatate

Mi-am pus ceasul sa sune azi la 9 ca sa pot merge la crosul olimpic organziat in padurea trivale la ora 10. Cu febra musculara , cu foamea-n glanda, am mers si am alergat. Bineinteles ca ieri am jucat football si am mers aproape toata ziua. Obosit cum eram am reusit sa ocup un onorabil loc 5. Cam 200 de participanti dintre care majoritatea copii. Abia am reusit sa ma strecor printre ei.
Obositor, foarte obositor, dar sanatos . Pe la jumatatea cursei ma luase o ameteala si imi venea sa cad, sa ma intind si sa dorm, da’ uite ca am rezistat 2-3 kilometri.
"Sportul este cultivarea consecventa si voluntara a efortului fizic intensiv." – Pierre de Coubertin

Bafta la Examene!

Si a venit si vara, sesiuni peste sesiuni (la facultate), teste nationale (generala), BAC (liceu).
Cei mai stresati cica sunt aia de-a 8a care dau primu’ examen din viata lor. Wow, ce teroare ! Mi-aduc aminte, cand am dat eu examenu’ asta nu eram stresat deloc. In ultimele 2 saptamani toti invatau, meditatii , stat acasa…eu n-aveam treaba, p-afara, football , plimbari…chestii de-ale mele…Acum, la mine in liceu, cei care dau BAC-u’ n-au nici ei stres, sau cel putin asa mi se pare mie. La facultate nici nu cred ca se pune problema…examene peste examene.
Oricum, eu va urez Bafta la toti (in special lu’ fratimio, lu’ Ely, Andrei, lu’ Ady, lu’ Alexica si care mai sunteti ca nu va mai stiu pe toti).
Bafta baaaaaaaa!

Freerun in Pitesti

Ziceti si voi cat de tare e!

 

Sexul oral la femei

  Definire :

Este atunci cand o persoana isi foloseste buzele si limba pentru a atinge vulva, labiile, clitorisul si interiorul vaginului. Mai este cunoscut si sub denumirea de cunilingus. Ca si in cazul sexului oral la barbati, cunilingusul poate deasemenea include si folosirea limbii in jurul anusului si in zona dintre vulva si anus, numita perineu. Desi aproape toate partile anatomice ale femeii sunt sensibile la atingerile cu limba sau cu buzele, clitorisul este insa cea mai sensibila zona.
Trebuie stiut si ca unele femei considera clitorisul ca fiind prea sensibil pentru a i se  acorda toata aceasta atentie. O persoana care are oarece experienta, va incerca sa-si  adapteze miscarile la nevoile si preferintele partenerului, folosind totodata si o diversitate de tehnici.

Este nevoie de mai multa maturitate si responsabilitate decat in cazul celorlalte comportamente sexuale pe care le-am discutat pana acum. Sexul oral este sex si nu  altceva. In acest caz nu va exista riscul unei sarcini si se poate dovedi chiar mai sigur decat sexul vaginal. In plus, a mai existat in trecut si o stigmatizare a acelora care  practicau sexul oral la femei datorita faptului ca era considerat ca un act nebarbatesc. Dar, daca stam si ne gandim ceva mai bine vom vedea ca nu este vorba de nimic nemasculin si orice barbat care aspira sa fie considerat un bun "lover" trebuie sa stie o varietate de  metode pentru a putea aduce placere partenerei.

Exista doua lucruri legate de sexul oral la femei care pot fi periculoase. In primul rand, datorita faptului ca gura vine in contact direct cu labiile si cu canalul vaginal, o boala venerica se poate transmite extrem de usor catre partener. Un alt risc poate aparea datorita contactului cu materiile fecale in cazul in care se practica sexul oral in zona anala. Dupa cum am mai spus, acest risc poate fi inlaturat daca zona respectiva este spalata mai inainte cu un sapun antibacterian.

A, era sa uitam un alt aspect "negativ"; conform parerii anumitor baieti, prietenele lor au decis ca sexul oral este mai placut decat raportul sexual complet?ceea ce noi nu  consideram a fi chiar asa de rau.

Consecinte pozitive :

Sexul oral poate fi o alternativa mai mult decat acceptabila pentru raportul sexual  complet, atunci cand sunt luate toate masurile de prevedere. Principalul beneficiu ar fi acela ca asigura placere altei persoane. Multe persoane considera ca acest comportament sexual vine sa faca viata sexuala mai incitanta, ca fara el o relatie ar fi mai saraca. Daca atunci cand o faci pentru prima data te poti simti intimidat, daca vrei cu adevarat sa iti depasesti teama sau ingrijorarea de a nu fi penibil, atunci poti incerca sa fii mai inventiv si poti sa torni din siropul tau favorit pe vulva, continuand dupa aceea sa-ti folosesti limba pentru a savura aroma ambelor.
Chiar si atunci cand este practicat pentru prima data este indicat sa se foloseasca o foita foarte fina de latex. Aceasta foita fina de latex va preveni ca vreo boala venerica sa se  transmita la parteneri. Cum aceasta pelicula nu este intotdeauna usor de gasit, se mai poate apela si la o solutie alternativa cum ar fi taierea unui   prezervativ din latex sau a unui din plastic, insa trebuie sa nu fie cu spermicide pentru a nu avea un gust neplacut.

Deasemenea mai trebuie sa retineti ca sexul oral implica ( sau ar trebui sa implice ) mai multe decat numai organele genitale. Exista multe portiuni ale corpului care pot genera fiori de placere atunci cand sunt atinse cu buzele sau cu limba.

Riscurile specifice :

Pentru a evita luarea unei boli venerice atunci cand se practica sexul oral la o femeie, este cel mai indicat sa existe o bariera intre cavitatea bucala si organul genital feminin; solutia in acest caz ar putea fi folosirea acelei foite foarte fine din latex sau un prezervativ taiat. Acest obstacol din latex va impiedica ca vreo boala venerica sa treaca la parteneri.  Deasemenea nu trebuie sa faceti sex oral unei femei care este stiut ca sufera de vreo boala venerica sau care are rani, ulceratii sau pustule in zona genitala. Daca se va practica sexul oral in zona anala va trebui, ca masura preventiva, ca femeia sa fie proaspat spalata, de preferinta cu un sapun antibacterian. Cunoasterea trecutului sexual al partenerei este un avantaj pentru barbat.

Nota : la fel ca si in cazul sexului oral la barbati, folosirea ca alternativa la foita de latex a unui prezervativ fie din latex fie din cauciuc poate fi cea mai buna metoda de protectie. Pentru a se evita gustul neplacut nu se va apela la prezervativele cu spermicide si se va recurge la cele cu diferite arome. Mai poate fi folosit si prezervativul feminin, insa pentru cei mai multi acesta este o alternativa prea scumpa.
sursa: www.e-dragoste.ro

Sporturi extreme

Pe langa sporturile extreme conventionale au aparut si altele mai interesante, distractive, care iti cresc cresc nivelul adrenalinei in sange, spre exemplu:
- plimbatul cu barca pe net
- datu’ cu sania prin frigider
- datu’ cu presu’ prin frigider (NOU)
- datu’ cu copaia pe conducta
- sunatu’ la usi
- sarituri din leagan
- aruncatu’ cu privirea
- sarituri de la etaju’ 7(NOU)
- mersu’ in picioare pe sub canapea
- impinsu’ la autobuze(NOU)
- liniute cu autobuzele(NOU)
- plimbatu’ cu autobuzu’
- lupte cu vanzatoru’ de la ziare(NOU)
- opritu’ curentului pe toata strada
Daca mai cunoasteti sporturi extreme la fel de interesante si entuziasmante impartasiti-le cu noi 

Parodie Miorita

 

O zi din viata mea

Azi m-am simtit ca un rahat. M-am trezit la 8, si asta doar ca sa-l traversez pe Vali strada ca sa mearga la scoala, iar apoi am dormi adanc pana la 10. Ieri imi doream ca azi sa ajung la scoala de laprima ora. Da’ de unde? Am ajuns la 12 si am stat decat o ora. Cica trebuia sa mai merg si la plaja, da’ vremea nasoala nu ne-a lasat. Toata ziua m-am simtit murdar , prost, urat, nu am putut sa ma concentrez la nimic, uitasem sa vorbesc, sa gandesc, uitasem sa fiu eu. Noroc cu somnu’ pe care l-am prins pe la 4.
Dar "problemele" mele nici nu se compara cu ale altora. Doar ca am avut o zi de kkt nu inseamna sfarsitu’ vietii. Imi revin pana maine, sper. Ii multumesc lui Dumnezeu ca nu m-a mai durut maseaua. In rest, sa vedem daca restul zilei o sa fie ceva mai "cu miere".
PS: Inca mai caut iubirea ta in sufletul meu, dar inca nu am gasit cheia din inima ta…

« Prev - Next »

Weblog

Toate drepturile rezervate Weblog.ro

X